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Una nueva era comienza para el piloto de rally cross-country Tomás de Gavardo Cano en la segunda mitad de 2024, tras dejar la marca austriaca KTM para embarcarse en una nueva aventura a bordo de la Fantic XEF 450 RALLY FACTORY en sus dos próximos compromisos de esta temporada: el Rally de Marruecos y el Rally Dakar. Este es un cambio radical para el piloto de 25 años en su nueva etapa después de dos incursiones significativas en el rally más peligroso y difícil del mundo, que anualmente inaugura la temporada global de la actividad.
El piloto de 25 años representará a la marca italiana que tuvo nada menos que tres motos que finalizaron en el desierto saudí durante el Dakar 2024 con resultados positivos en la clasificación general: 31º con el francés Jeremy Miroir, 48º con la británica Jane Daniels, ganadora de la categoría femenina; y 95º con el italiano Tommaso Montanari entre 117 máquinas que cruzaron la línea de meta final.
Es por eso por lo que el piloto de Huelquén apuntó a la fábrica italiana para enfrentar nuevos desafíos en Marruecos y Arabia Saudita, donde en el Dakar 2024 logró el 2º lugar en la categoría junior y el 39º lugar en la clasificación general con el equipo Bas World KTM Racing Team.
La historia reciente ya habla de 33 títulos nacionales e internacionales desde la formación de Fantic Racing en 2020, el departamento que lidera todas las actividades de carreras, debutando oficialmente en los Campeonatos Mundiales de Cross y Enduro. En 2022, debutó en el Rally Dakar con la XEF 450 Rally, derivada de la XEF 450 enduro, pilotada por el italiano Franco Picco. Ahora, en 2024, el piloto de Huelquén se une al equipo como piloto apoyado dentro del programa Fantic Rally Raid.
TOMÁS DE GAVARDO
“Después del Dakar 2024, las conversaciones con Fantic comenzaron en marzo, hasta que finalmente se concretó el acuerdo. Es una gran oportunidad para mí y mi desarrollo como piloto. Estoy muy triste por dejar KTM porque siempre hubo una gran relación con ellos, pero no podía dejar pasar esta oportunidad. Fantic se está desarrollando en todos los campeonatos mundiales de rally, carreras de Gran Premio, motocross y enduro. El proyecto en sí es muy ambicioso. Además, soy el primer sudamericano en el equipo, lo que me da mucha alegría y orgullo de que hayan confiado en mí.”
“El acuerdo es para correr en Marruecos y el Dakar. Aún no he podido montar la moto. Conoceremos la máquina en Marruecos, haciendo todos los test con el Dakar en mente. Mi posición hoy en el equipo es la de support rider, esperando hacerlo bien y continuar con el equipo en el futuro. Apuntamos juntos a un proyecto a largo plazo con la idea de dar a conocer la marca en Chile y Sudamérica. Estoy emocionado por lo que viene. Este es mi tercer Dakar, para el cual me he preparado muy bien desde marzo para estar en forma física y mentalmente. El objetivo es superar el último resultado obtenido (39º). Estoy orgulloso de esta oportunidad que me ha dado la fábrica italiana.”
MATILDE TOMAGNINI, Gerente de Desarrollo de Negocios en Fantic Moto
“Estamos emocionados de ver más motos Fantic en acción en los eventos de rally raid más prestigiosos próximamente. Tomás es una valiosa incorporación a nuestra familia como piloto respaldado dentro de nuestro nuevo programa Fantic Rally Raid. Ya ha demostrado sus notables habilidades, y estoy segura de que lo hará bien en la Fantic XEF 450 Rally. Somos una pequeña empresa italiana con una gran pasión por lo que hacemos, y esperamos dar a conocer nuestra marca a aún más personas en Chile, Sudamérica y en todo el mundo. Pilotos dedicados y apasionados como Tomás se alinean perfectamente con esta visión”.
MOTOCICLETA DE CARRERAS AUTÉNTICA
Preparada para el Dakar, pero también una motocicleta de serie, homologada E5 y lista para lograr buenos resultados, es ideal para desafiar al cronómetro o simplemente llevar al piloto al límite, descubriendo los propios límites para ir más allá en cada viaje
La Fantic XEF RALLY FACTORY de 450cc tiene gran autonomía, equipada con una capacidad total de tanque de 30 litros, dividida en dos partes. La primera, lateral, también ofrece protección aerodinámica y contra impactos, mientras que la segunda es central. Al estar desarrollada bajo el asiento, permite una ergonomía esbelta y una distribución de peso perfecta.
El potente motor de 450cc de 4 tiempos es monocilíndrico con mucha potencia, ofreciendo una respuesta de manejo significativa, resultado de un conjunto de decisiones consolidadas como el doble árbol de levas en cabeza y el contrapeso. La culata invertida, combinada con un cilindro inclinado hacia atrás, maximiza la centralización de masas, asegurando gran agilidad y manejo impresionante.
PERFIL DE LA MOTOCICLETA
La Fantic XEF Factory 450cc cuenta con placas de horquilla mecanizadas por CNC y bujes de una sola pieza que, con su rigidez y tolerancias de producción muy estrictas, garantizan la máxima direccionalidad y precisión de conducción. El buje trasero también está equipado con amortiguadores para suavizar las reacciones del exuberante 450 de doble eje y ayudar al piloto a mantener la concentración durante horas en el sillín.
Siempre para reducir el estrés en etapas más largas, la máquina incluye un soporte para instalar fácilmente un amortiguador de dirección hidráulico. La potente y fiable versión 450 DOHC Factory entrega su potencia a través de un sistema de escape completamente de titanio desarrollado en colaboración con Arrow. No solo ofrece un rendimiento máximo, sino también una reducción de peso de 1.5 kilos garantizada por el titanio y la construcción cuidadosa de este componente de alta calidad.
